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水泥散裝機(jī)的機(jī)械部件設(shè)計要領(lǐng)
作者：義利小編 來源：http://m.rx021.cn
水泥散裝機(jī)是最普遍的碼頭等粉煤灰散裝設(shè)備，對于水泥散裝機(jī)的使用方法和用途大家可能會了解，但是提到水泥散裝機(jī)的機(jī)械部件設(shè)計大家有了解多少呢？不了解，沒關(guān)系，今天我們就來認(rèn)識一下水泥散裝機(jī)的機(jī)械部件設(shè)計。
水泥散裝機(jī)機(jī)架的設(shè)計應(yīng)保證有足夠的剛度,在設(shè)計中宜采用槽鋼等型材,在制作中,焊縫要連續(xù),焊后要打磨平整。
可伸縮套筒的設(shè)計,應(yīng)采取粗管在下,作為外套管。細(xì)管在上,與機(jī)架固定,細(xì)管上裝有兩處導(dǎo)向環(huán),并保證200mm以上的間距,該間距與外套管的行程有關(guān),行程大則間距適當(dāng)放大,以防套管上行中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。導(dǎo)向環(huán)外沿要打磨光滑,不得有毛刺。外套管上端裝有四件可拆卸的導(dǎo)向卡環(huán),方便拆卸。為降低阻力,可在上述四件卡環(huán)和導(dǎo)向卡環(huán)上安裝聚四氟乙烯,該材料具有耐磨,摩擦系數(shù)小等特點,使外套管上下運行阻力大幅度下降,運行平穩(wěn)噪音低。理想的設(shè)計離不開設(shè)計優(yōu)化,可以通過ANSYS等軟件進(jìn)行模擬計算,結(jié)合價值工程原理,進(jìn)行優(yōu)化。
伸縮卸料裝置的設(shè)計不宜過重,因該件在卷揚機(jī)的牽引下上下運行,由功率、力、速度關(guān)系式P=F*V知,在速度一定的情況下,上下運行件越重,所需牽引功率也越大。上文所述聚四氟乙烯的應(yīng)用,降低了套管間摩擦阻力、降低牽引功率,實現(xiàn)降本增效。
減速機(jī)電動機(jī)的選擇對設(shè)備至關(guān)重要,在此類設(shè)計中,有兩種方案:一種是能自鎖的渦輪蝸桿減速機(jī)配普通電動機(jī)；另一種是斜齒輪減速機(jī)配帶電磁抱閘的電動機(jī)。這兩種方案各有優(yōu)點,前一種結(jié)構(gòu)簡單但傳動效率低,低于0.5,減速機(jī)噪音大,壽命短；后一種方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜效率高,約為0.95,減速機(jī)噪音低,壽命相對要長一些。減速機(jī)、電動機(jī)的選擇關(guān)鍵在于功率計算和輸出轉(zhuǎn)速的確定,同時要考慮工作環(huán)境和工作制。
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